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Die Eisenbahn in Bayern - damals, Teil 3
Sehen Sie Dampfloks der Baureihen 44 und 50 auf der Hartmannshofer Steige und die Baureihe 86 im Nürnberger Hauptbahnhof.
Zwischen Bamberg und Hof ist ein vielfältiger Betrieb mit 01, 50 und 211 dokumentiert. Filmische Szenen von der Kahlgrundbahn Kahl – Schöllkrippen werden Sie begeistern: Zu sehen sind die Baureihe 64 und eine ELNA 6 sowie verschiedene Triebwagen. Auf den Miltenberg berührenden Strecken sind die Baureihen 50, 64 und 65 im Einsatz.
Die Museumsdampflok 98 727 ist mit einem Sonderzug von Würzburg nach Ochsenfurt, Weikersheim und Lauda unterwegs.
Rund um Weiden (Oberpf) zeigen wir den Einsatz der Baureihen 01, 50 und 64. Mit zahlreichen Triebwagen wird der Betrieb auf der Regentalbahn im Bayerischen Wald absolviert, außerdem zeigen wir die Fahrzeuge der Zugspitzbahn und der Wendelsteinbahn.
Unser Onlineshop Neues aus unserem Sortiment
Der Schwerpunkt des Eisenbahn Video-Kuriers 170 ist:
"Siemens Desiro HC"
Ende der 1950er Jahre im VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt, markierte die V 60 einen technologischen Meilenstein im Rangierbetrieb der Deutsche Reichsbahn...
Seit über 100 Jahren fahren elektrische Züge mit 15 kV und 162/3 Hz durch Deutschland. Den Anfang nahm diese Entwicklung zwischen Murnau und Oberammergau...
Das EK-Special blickt auf die Entstehung der V 90-Familie zurück und beschreibt ihre zahlreichen Umbauten in die Baureihen 2905, 294, 2945, 295 und 296.
Der dritte Band befasst sich ausführlich mit den bis heute bei privaten EVUs erhalten Maschinen, den Lokomotiven im Ausland und der gesamten Statistik zu dieser Baureihe.
Zeno Pillmann hat die Entwicklung des Wuppertaler Alleinstellungsmerkmals akribisch aufbereitet und stellt Entwicklung, Bau und Modernisierungen ebenso vor wie den vielfältigen Fuhrpark der Bahn.
